林芝然乌湖,人间最后的天堂
“坐上了火车去拉萨”，去拉萨途中，耳边总响起这句歌词。因为是凌晨三点的火车，所以晚上只是在火车站旁的铁皮旅馆里胡乱地睡了两三个小时，上车时遇到在拉萨发展的四川老徐，一路聊天，睡意也消。途径昆仑山、玉珠峰、三岔河大桥（最高的桥）、可可西里的清水河特大桥（最长的桥）、通天河的长江源特大桥、沱沱河、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井，最后到达拉萨。修建这条铁路的最大问题是冻土，所以沿路可见导热棒、散热板、通风道等防止泥土解冻的设施，没有这些设施的低段则采取厚铺沙石、架桥等防止铁轨移位的方法。一路上荒野、草原、雪山、河流湖泊相间，在可可西里一带也屡次见到远离铁轨的高贵藏羚羊们：
拉萨火车站有三分像布达拉宫，去旅馆的路上也在朦胧中见到了布达拉宫一眼，而大街小巷里随处可见的士兵让未经历过战争的一代的我们觉得有点不知身在何处。。。困极，倒头便睡。。。第二天早上起来便去旅馆旁边的一家东莞人开的餐馆里吃早餐，没想到我们竟是314以来的他开门的第一天的第一位顾客。旅馆所在的北京路是藏民最多藏族建筑风情最浓也是布达拉宫所在的主要街道，也是314时最严重的街道，两个多月过去了，仍可见被破坏的痕迹（“以纯”已重新装修营业。“森马”两个字上面的玻璃还是碎的，而沿街其他很多店则比它厉害得多）：
整个拉萨市容与我们的想象却相去较远，比我们想象的汉化很多, 也是一个以外来人口为主的城市。见到布达拉宫的感觉和见到青海湖类似：眼前一亮。 X的得意之作：
伙计们，这里许多地方不准随便拍照：火车站、政府门口、桥、布达拉宫、大昭寺、加油站。。。
表面感觉拉萨是平和宁静有序的，这也是一直呆在这里的人两个月以来的感觉。。粗粗地在城里兜了一圈后回旅馆休息。因为现在旅游太淡，我们晚上即决定和另外两名广州过来的靓女一起租车去林芝地区，第二天即出发，因此布达拉宫、大小昭寺等只能等到从林芝回来再去了。
一路取道川藏公路和滇藏公路的公共路段上（318国道）：
第一天上午：一路沿着拉萨河走过植被不多的达孜县和墨竹工卡县（松赞干布故乡）。
第一天下午：翻越米拉山口后，再沿着尼洋河走过植被良好的工布江达县和号称“西藏江南”的山水秀美的林芝地区的中心八一镇，沿路皆是粤闽援建的有着汉族风格的红/蓝/绿屋顶和藏族风格的墙体的给藏民住的房子（据说其他地区是别的省援建的）：
第一天晚上：翻越色季拉山口后, 来到乡村风情绝佳的鲁朗镇, 晚上入住鲁朗镇:
第二天上午：跋涉过帕隆藏布江（雅鲁藏布江的大支流）旁的悬崖峭壁的艰险路段，来到波密县：
第二天下午：颠簸着走完几十公里的石子路后，再爬行1个半小时来到米堆冰川：
第二天晚上： 再走几十公里, 最后达到然乌湖旁的然乌镇，晚上入住然乌镇。
第三天上午： 回到波密县。
第三天下午：通麦铁索木板桥坏，塞车后再行走，到达鲁朗镇。
第三天晚上： 入住鲁朗镇。
第四天上午： 休息。
第四天下午：翻越色季拉山口，见到因为湿度高而不轻易显现贵气之身的南迦巴瓦峰（这让大胡子摄影师兼司机兼导游大叫哇噻，因为这也是他此行的最大期望和收获）：
第四天晚上： 入住林芝地区中心：八一镇。
第五天上午： 回到工布江达县。
第五天下午： 来到离拉萨不远的著名寺庙之一：甘丹寺.
第五天晚上： 回到拉萨。
在离然乌不远的路段还目睹了几小时前发生的造成七名士兵落水身亡的军用卡车坠河事故，在离波密不远的路段也见到几个月前发生的造成伤亡惨重的巨大泥石流。。。
回到拉萨，大家竟然都雷同地觉得像是回到了家。五天的行程不轻松：每天坐车约十小时、桥坏塞车数小时、在海拔4000多米的地方爬走3个多小时去冰川脚下。。。不过，与沿路的从云南骑单车去拉萨的猛人（有广州的大四毕业生，还有一些大伯大妈）相比，我们那就太舒服了。况且一路有资深型格的导游和活泼可爱的靓女相伴，旅途自然畅快:)
今天上午休整半天，下午我们这帮人又要出发去纳木错。想着有老友们拨冗阅读敝文，不敢怠慢，匆匆码上以上图文与大家分享。说实在的，就高原风景而言，太漂亮了。
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